Nasıl az benzin harcarız? | bildirgec.org

tutumluol.com'da aşağıdaki 3 yazıda faydalı bir şeyler bulabilirsiniz.

Uzun yolda az yakıt harcamak
Yolları öğrenmek
Uzman tv

vitesteyken az yakar, bir nevi vitesteyken motor, fren işlev görür.. Bu da yakıtın az yanmasına sebep olur. Bu zaten bilinen bir şey... O kadar şaşırmana gerek yok...

beder:

bir nevi vitesteyken motor, fren işlev görür.. Bu da yakıtın az yanmasına sebep olur

maviada güzel özetlemiş :) bende sayısal değerlerini vereyim.bahsettiğiniz örnek için Jetta boşta 0,6 viteste 0 lt.yakıyor :)

Ethem genim yukarıdaki linkte güzel açıklamış açıklamış.

Otomobil uzmanı olduğunu düşünen varsa benim soruma baksın.

@maviada33 söylediklerinden bişey anlayamadım. Vitesi boşa alırsan debriyaj balatası ile olan bağlantı sonlanır ve rölantide çalışan motor daha fazla yakar... Yanlış söylediğim bir yer varsa düzeltirsen sevinirim, tam anlayamamış olabilirim.

Saçmalamayalım eyyy arkadaşlar !!!

Aracın boştayken daha az harcaması kesinlikle doğrudur, ancak güvenli değildir !

Aracın boştayken daha çok, vitesteyken daha az benzin harcadığını gösteren göstergeler SALAKÇAdır, iyi bir yazılım mühendisi kadrosuna sahip olmayan firma göstergesidir !

Araç vitesteyken, daha az benzin harcamasının sebebi, donanımların kalitesiz, yazılımın ise berbat olmasından kaynaklanmaktadır. Donanımlar vitesteyken, gaza basmanız durumunda : 1 : o anki hızınız(daha yavaş gittiğiniz zaman, daha çok yaktığınız görülür, çünkü sabit hızla gideceğiniz tahmin edilmektedir), 2 : bulunduğu vites (eğer yapabilecek düzeyde yazılım mühendisleri varsa), 3 aracın yüklenmesi ( ağırlık, yokuş çıkma), 4 aracın yakıt tüketim çarpanına bağla kalarak tahmini hesaplama yaparak hesaplanmaktadır. Vitesteyken az yakmasının sebebi, buradaki çarpanlardan bir tanesinin 0.00 olarak görüntülenmesinden kaynaklanır. Matematikten hatırlayınız , 1000'le 0'ı çarpın, sonuç 0'dır. (1000x0 =0)

Bir de Cut Off denilen, yeni araçlarda OLMASI ŞART olan GÜVENLİK ÖNLEMLERİnin de çok yakyığını söylemişsiniz. Bu da yaanlıştır. Cut Off denilen olay, viteste duran ve gaza basılı olmayan motoru (dolayısıyla aracın tamamını) rolant devire çekerek, vites küçültme durumunda aracı durdurabilmenize olanak sağlaması amaçlı hazırlanmış bir güvenlik uygulamasıdır.Çalışma prensibi ise : Motorun yakma sistemindeki gazı olabildiğince az kullanarak, motoru durdurmaya çalıştırmaktır (tabii rolant devire kadar)

Gelelim, şehir efsanelerinden gerçeklere:

1-) Gereksiz ağırlıkları boşaltın
2-) Lastik basıncı, fabrikanın belirlediklerinden 1-2 bar fazla olmalı
3-) Yüksek hızlarda cam yerine havalandırma açılmalı
4-) Düz yolda giden araç alabildiğine düşük, rampa çıkan arabanın ise alabildiğine el kararında bir viteste olması ( Yani 120'yle giderken 3'ün fazla, 4'ün yine fazla, 5'in ideal olması (aracın düşük devirlede tork üretmesine(dizeller daha çok tork üretir, hele de turbosu açılmış bir dizel daha da çok, benzinli turbolu motorlar turbo aamayabiliyor), vites oranlarına ve diğer tahvil oranlaraına göre dğeişiklik gösterir), büyük rampalar çıkarken 4'te gazı kökleyerek çıkmaktansa , vitesi 3'e atın, arabanın devri 1500- 2500 devir arası artmasını sağlamak, ve sonra vitesi bir üste alarak, gaza daha az basmak gibi...

5-)Yavaş hızlanmak, gaza olabildiğince az basmak ( Dizeller için (hepsi düzyolda ) 2000 devir (6 vites için), 2250 (5 vites için), 2500 devir (5 vites benzin için) yeterlidir. Ancak turbo dolduruculu araçlarda turbonuzun açılmama durumu da vardır. İleriki hızlarda açılacaktır. Yani rampa çıkarken düşük devirlerde vites attırmak (turbolu ve turbosuz araçlar için) çok yakmaya sebep olmaktadır. Çünkü varsa turbo tam dönmeyecektir, ve motorumuza giren hava basınçsız olacağından güçsüz kalacağız, gaza yükleneceğiz, araba daha fazla yakıt pompalayacak, motorun ve havanın basıncı az olduğundan çiğ yakıt atılacak, böylece daha çok yakacaktır. Devrin iyi ayarlanması şarttır anladığınız üzere...

6-) Düz yolda hızı sabitledikten sonra rampaya gelindiğinde bilgisayar iradesini bırakıp, yönetimi bizim alıp gaz pedalının hassasiyetini anlayıp vites küçülterek gitmek : Gittiğiniz viteste, rampadayken, gaz pedalı ortadayken ve sondayken aynı tepkiyi veriyorsa vites düşürülmesi gerekebilir)

Aklıma gelen birşeyler oldukça, yine size yazacağım...

Bir otomotiv mühendisi adayından... (Dikkat ettim de, bu sefer TIR'lardan ve otobüslerden örnek vermemişim :))) )

Eklenecek sözlerim 1 : Turbolu araçların, hatta turbonun daha çok yaktığını söyleyen birisinin lafından kesinlikle uzak durulmalıdır. Çünkü turbo, bir enerji kullanmamaktadır. Kullandığı enerji (tabii enerji denilirse), egzoza giden havanın önüne türbinin bir yüzü getirilir, gaza basıldığında hava basıncı artar, hava da arttığında bu türbin dönmeye başlar. Sonra, hava filtresinden sonra, motordan önceki kısma da türbinin diğer yüzü yerleştirilir. Öteki tarafta çok yüksek hızlarda dönen turbo, temiz hava kısmında da gereksiz miktarda hava pompalar, motorun buna ihtiyacı olmadığından ve havanın sıkışabilir olduğundan daha fazla basınç elde edilir, böylece daha fazla hava basıncı elde ettiğimizde motordaki yanma işleminden tam verim elde edilir. Yani yine aynı miktarda yakıt kullanılır, ama turbolular daha fazla verim üretmektedir. Dolayısıyla, büyük turbo kullandığınız zaman geç açılır, ama yüksek devirlerde verimi büyük olur, düşük devirlerde turbo dönmez. İkincisi ise çok küçük olur, çabuk döner, ama sürekli verim üretemez...

Bakınız : Mercedes gerizekâlısına !!! Adamlar 403'te geç açılan, Travego'da da çok erken açılan turbo kullandılar. Yani adamlar bir turbo ayarlayamayacak kadar kapasiteleri var. Yani uzun araç üretimini bile bırakabilirler, o denli nefret edenler var... Zaten, Türkiye'den otomotiv mühendisi çıktığında direk Merso'ya gitmesinin asıl sebebi, akıllara ve fikirlere ihtiyaç duyan bir Mercedes olmasından... Mercedes mühendis arar, Scania ve DAF gibi markalar da mühendir SEÇER !

son yorum bildiri gibi olmuş :)

tam kesin doğru derken scaniaperest iyice karıştırdı ortalığı, ee ne oldu şimdi kafam daha çok karıştı, heralde en iyisi yürümek, hem kesin az yakar

Zerdust,

Doğru bilinen yanlışları gün yüzüne çıkarmak kafa karıştırıyorsa, yanlışlarınla sana bol bol mutluluklar. Ya Otomotiv mühendisi, ya da TIR şöförü olacağımdan, bunları gerçek şöförlerden ve bilgsiayarlardan öğrenmek en mantıklısı.

Saygılar...

beder:

söylediklerinden bişey anlayamadım. Vitesi boşa alırsan debriyaj balatası ile olan bağlantı sonlanır ve rölantide çalışan motor daha fazla yakar...

Motorlu taşıtlarda motorun en az yakıtla çalışma ayarı.

zerdust50:
bisiklet. en temizi. ;p

scaniaperest:
tamam, birşeyler biliyorsun, otomotiv mühendisi adayısın. ama şu yukarıdaki yorumuna bakınca, açıkcası bir b.k anlaşılmıyor. haksız mıyım?

konu nedir, sen neleri açıklamışsın. turbonun bu meselede ne işi var? bence, biraz daha basit düşünmen hepimizin yararına olacaktır. ;)

///|*|\\\

merhum ,

Gönderdiğin ilk linkin haricindekiler çoğu kullanıcı için bilindik, tamamı da benim için bilindik şeyler. Zaten biz TIR'cılar öndeki araçla 10 mesafeyle mesafeyle gideriz :) ...

Ama aklımda mühendislik var... Uzun araç mühendisliği ;) .

hayır kaçımız tır veya o403 kullanıyoruz ki? :D

Antepian,

403 de olsa, TIR da olsa, otomobil de olsa tamamiyle aynı şeylerdir. Motor aynı, ha belki hacmi daha büyüktür, vites sayısı daha çoktur, buçukludur, adBlue'su vardır vs. vs... Ama her ikisinde de aynı şekilde ekonomi yapabilirsin. Biraz fark vardır tabii ki ;) ...

Zerdust, "Ekonomik nasıl sürülür?" sorusunun yanına yokuş aşağı gitmeyi de sormuşsun. İkisini de yanıtlamışım gördüğün üzere. Ama bir teşekkür yerine ( o kadar yazmam için), "bir b.k" anlamadım demişsin. Doğru bilinen yanlışları önüne sürdüm. Ama insanlara insanlık yapmaya değmiyormuş ne yazık ki...

Sana bol bol yakıt harcamalar diliyorum arkadaşım...

scaniaperest dikkatli oku yorumları, ona göre cvp verirsen daha iyi olur, ben ne sana ne başkasına ne de yorumlarınıza hiç bir şey demedim, hele bir b.k anlamadım filan hiç demedim, ayrıca soruyu sorarken bile teşekkür ettim, yazı ya da yorum yazmadan önce dikkatli okuyalım lütfen

en iyisi bayır aşağı boşa takıp motoru kapatmak. 1 gr yakarsa dövsünler beni :P