gerçekten kapsamlı ve yararlı bir çalışma olmuş.
benim bile bir an aklımdan geçti acaba başlasam mı diye. :)

Bu faydalı bilgiler için çok sağol lakin benim merak ettiğim konu türkiye de bu alışveriş işleminde gümrğk sorunlarını nasıl hallolabilir . Bu konuda bilginiz varsa alabilirmiyim

ortamı foruma çevireyim.
Emeğe saygı +1 :)

3 aydır yurtdışından alışveriş yapmıyorum ama daha önce ebay ve amazondan birçok alışverişim olmuştu.. Eğer aldığınız ürün kargo dahil 100 euro'nun altındaysa genelde gümrükten hiç takılmadan geçiyor .. Bayram ve yılbaşı dönemlerinde (yani bunlardan 5-10 gün öncesinde) bu miktar 300 euro oluyor. Gümrük müsteşarlığının bir yerinde mevzuatta okumuştum bunları ayrıca ebay ile ilgili Türk forumları var orada da bu bilgiler var. Genelde geçiyor dedim, benim başıma hiç gelmedi ama bazen gümrük memuru kafasına göre pakete el koyabiliyormuş ama genelde sorun olacağını zannetmem.

Gerçekten emek harcamış ve güzel bir yazı hazırlamışsın.. Tebrik ederim bu konuyla ilgilenmek güzel olur

hemalhemsat.com'da bir uyducu günde en az 9000 ytl ciro yapıyormuş. elektronik ticaret nereye koşuyor? çalışma fevkalede imiş.

Emeğine sağlık, gerçekten güzel bir bildiri olmuş. Ben de dhilgul gibi acaba başlasam mı diye düşündüm ama yine de biraz daha düşüneyim. :)

Türkiye'ye yurtdışından olan gönderimlerde tek parça için gümrük herhangi bir problem çıkarmaz. Ancak adet fazlaysa duruma el koyabilir.
@modela: hemalhemsat.com'dan bile böyle oluyosa artık olay bitmiştir :)
Ayrıca arkadaşlar babam bundan 2 sene önce (ki o zaman 64 yaşındaydı) gittigidiyor üzerinden günde sadece 1 saat çalışmayla ayda 1,5 milyar kâr ediyordu. Türkiye'de bile böyle şeyler gayet mümkün. Bir de ebay'i düşünün :)

gümrük sorunu hakkında arkadaşlara katılıyorum. bayram ve yılbaşı öncesi getirtilecek mallar sizi ne kadar tatmin eder bilemiyorum. ama şöyle bir pazar var;
istanbul gibi büyük şehirlerde birçok ürüne rahat ulaşmanız mümkün iken diğer şehirlerde bu o kadar kolay olmuyabiliyor. mesela geçenlerde sattığım nokia 6280 ürününün google trends'teki arama sonucuna buradan bakabilir, pazarlamanızı buna göre yapabilirsiniz.

gerçekten çok kapsamlı ve faydalı bir yazı olmuş. emeğine teşekkürler

ben fazla anlamadım ama bu işe ilgi duyanlar için bulunmaz bir kaynak doğrusu..

Güzel detaylı bi kaynak olmuş.
...
Peki bu tarz Türk dropshipping şirketleri siteleri var mı?

@webrlis: hiç bir toptancı firmanın böyle bir hizmet sunduğunu görmedim ancak tahtakale'de tanıdığınız bir toptancı varsa eğer böyle birşey yapmaları için ikna edebilirsiniz. şahsen benim var ancak kâr oranı yeterli değil ve çok az parça için kargo vs. gibi şeylerle uğraştırmak istemiyorum insanları :)

Yazı çok güzel ve yararlı, emeğin için gerçekten teşekkürler. Ciddiye alıp gerekli ilgiyi gösterebilen için mükemmel bir iş bu bence.

webrlis'in dediği gibi Türk dropshipping firmaları var mı?
Ayrıca Türkçe dropshipping forumları var mı? Tartışıp eksikliklerimizi giderebileceğimiz, yeni firmaları öğrenebileceğimiz bir forum fena olmaz hiç.

@delyboy: türkçe bazı forumlar var, ebay'de alışveriş yapan insanların tecrübelerini paylaştıkları forumlar, bu tarz forumlarda bu konuyla ilgili bilgi bulabilirsin, ancak yeni firma öğrenmene pek de gerek yok, çünkü verdiğim bu firma listesinde binlerce ürün var ve firmalar gayet güvenilir.

eline emeğine sağlık oldukça sağlam bir bildiri arşivime ekledim bile :) tuttum :)

@hypn0s: çok teşekkürler :) elimden gelse, vakit olsa yine buna benzer bir yazı daha yazacağım da, vakit lazım :)

Emek harcanmış yazıya bir teşekkürde benim etmem şart oldu. Tebrikler.

gerçekten kapsamlı ve faydalı bir yazı hazırlamış çaba harcamışsın.E-ticaret hem ulusal hem de uluslararası platformda gittikçe artıyor.Bunu değerlendirmek lazım tabi.

Kolay Tacir diye bir girişim var www.kolaytacir.com. Sanırım henüz çok primitif bir aşamada ama bununla ilgili bir de blog kurulmuş kolaytacir.blogspot.com İlgilenenler takip edebilir

insanın canı çekiyo kardeşim

çok güzel ve faydalı bir yazı olmuş.çok teşekkür ederim.umarım yazmaya devam edersiniz.
internetten para kazanma konusunda yeni bir yöntem öğrenmemi sağladınız.saolun varolun..
:)

@pleure: ben teşekkür ederim,
aslında internetten para kazanmayla alakalı yazacak çok şeyim var ama araya askerlik girdi, mayısta askerden geldim ama nedense aklıma hiç yazmak gelmedi. ayrıca bu yazının başlığını google'dan aratınca kaynak belirtilmeden çalan sayfaları görüyorum hiç yazasım gelmiyor :)

geçici ithalat denilebilir sanırım buna ki böyle bir kavram var. aracılığa da benziyor. teşekkürler yazı için.

@msaygilar:
tavsiye ettiğiniz linkleri inceledim.gerçekten uygun fiyatlara güzel ürünler bulmak mümkün.
petra sitesi dediğiniz kadar varmış.üye olup hizmet almak gerçekten sorun.
uğraşıcam ama :D
RC araçlar için tavsiye edebileceğiniz bir site varmı acaba?
Çin li bir site ile çalıştınız mı?ne kadar güvenli olur emin olamıyorum.Çinli ile ilgili bir tecrübeniz varsa ve paylaşırsanız sevinirim.

@pleure: rc araçlar için toysdropshipper.com var
çinli bir site ile çalışmadım ancak lightinthebox.com gibi bir sayfa var dropshipping hizmeti veren. biraz araştırdım ve güvenilir bir sayfa olduğu belli. yine de denemek lazım.

Anlatım mükemmel. Bir yerde daha çok açıklayıcı mükemmel bilgiler var. Koniks sitesinde özellikle Kocatepe ve arkadaşları çok iyi bilgi ve paylaşım sağlıyorlar.

Özellikle orada ve başka sitelerde en çok bahsedilen, güvenilen ve methedilen iki dropship sitesi veriyorlar.

Birincisi 49 dolarla-199 dolar arasında farklı paketleri olan ve çok övülen Dropship Firması. Seattle-Washington-Amerika'da yerleşik bir şirket.

Bir de 299 dolara hizmet veren bir Dropship şirketi var. Bu da çok güvenilir. Sanırım bu da California'da yerleşik.

Bu iki şirkete verilen ücret bir defaya mahsus, sonra ömür boyu kullanıyorsunuz. Öyle ya da böyle mutlaka bu işi yapmak isteyen herkese lazım.

Sonuçta ömür boyu elinizin altında.

dropshipping yöntemi üzerine çalışan Türkiye de ortalama 250 firma bulunmaktadır.

Buradaki tüm arkadaşlara duyurulur.Kısmet olursa bu konuda (dropshipping) bizimde bir çalışmamız yakında başlayacak.Bu yazıyı okuyanlar, umarım bundan ziyadesi ile istifade edeceklerdir.Çin deki tedarikçilerin ürünlerini tek elden ve güvenle temin etmenin keyfini bizimle yaşayacaksınız.En geç 2010 yılı sonuna kadar sistem deneme çalışmaları tamamlanmış ve hizmete girmiş olacağız.Konu ile ilgilenen arkadaşlar için;
Murat Karaca
qqistanbul@gmail.com

emek harcanmış yazıya bir teşekkürde benim etmem şart oldu. tebrikler.

film izle   indirmeden izle direk izle

online kazanç sağlamak için kullanılabilecek en mantıklı yöntemler dropshipping ve affiliate marketing. Planlı çalışılır ve doğru stratejileri uygulamanızı sağlayacak kaynaklardan faydalanılırsa çok yüksek kazanç sağlanabilir.
internetten para kazanma yolları

dropshipping yöneteminden daha az sermaye isteyen ve daha çok kazandıran bir sistem olarak Network Marketing göze çarpıyor. Benimde çalıştığım oksijennetwork bu işte devrim sayılabilecek büyük adımlar atma peşinde , 7 farklı koldan kazanç fırsatı + alisverisx.com ile (kendisi yıllık 6 milyara dropshiping hizmeti sunan bir sitedir) yaptığı anlaşma ile network marketing + affiliate marketing + dropshping sistemlerini bir araya toplayarak üyelerine çok yönlü kazanç kapısı sunmakta ... Detaylar için www.oksijennetwork.net adresine bakabilirsiniz. Kolay gelsin ...

E-ticaret yapmak için bir ürün'e sahip olmanın gerekmemesi ve kargo işleriyle ürün sahibinin ilgileniyor olması ileride dropshipping ile ciddi olarak ilgilenmemi sağlayabilir.

internetten para kazanma yolları

bende benzer bi yontem anlatayım barii bi katkım olsun;
bi zamanlar ebay.com da aktf satış yapıyordum. gunluk 20-30 ürün rahat satılıyordu. Çin'den online satış yapan siteler mevcut ben www.dailyoff.com dan bi ürün belirleyip sadece o ürün agırlıklı haftalık satışlar yapıyordum. tek ürün olmasının sebebi ebay satış mantıgında gizli... ürün ebayda satılıyor ben de bu siteden o ürünü satın alarak adresi musterinin adresi giriyordum. adresleri kendim girmek zorunda kalıyordum ama evde vaktimde oluyordu ...
neden geçmiş zaman kullandığıma gelince; ebay hesabım bir gun askıya alındı ürünleri yolda olan her musteri paypal de dava actı tabii; sonra al başına iş! bir gunde 200den fazla maile cevap yazmak zorunda kaldım, hesabım geçici askıya alınmıştır ürünleriniz yoldadır tarzı da nafile hem paypal hem ebay hesabım o gunden sonra açılmadı ...ebayın acizliğine ugradım yani...

ARkadaşlar ben bu işi yapıyorum; eğer siz de ilgilenirseniz Buradan devam edebilirsiniz. Firmanın yerli olması da bizler için büyük bir avantaj sağlıyor. Ayrıca her ürüne fatura ve en az 2 yıllık garanti belgesi gönderiliyor.

bizimde buna benzer yerlerden satış yapan onlarca sitemiz var. akakce.com sitesinde herhangi bir şeyi arayın çıkan siteler ilk kez göreceksiniz. belkide dükkan mükkan yok adamlarda. bağlantılı firmaların stoklarında mal varsa sitede fiyat vs. görülüyor. Eğer stokta yoksa otomatik siteye stokta yok ibaresi geçiyor. bikaç yerden böyle alışveriş yapmıştım. yukarıdaki yazıdada belirtildiği gibi stokta olmayan malı satmışlar bana, sonrada yok bozuk çıktı, yok firmaya iade ettik vs. gibi sudan bahanelerle 2 kez ayrı ayrı firmadan satışımı iptal ettirmek zorunda kaldım. onlarca kez de sanal kredi kartımdan yaptığım ve kesintisi 3 ay süren ama satışı iptal olan ücretlerin iadesi için sayfalarca dilekçe yazdım. ismini cizmini duymadığınız sitelerden ucuz diye mal almayın bu bana ders oldu.

yazı için tşk ederim bilgilendirici olmuş. saygılar.

güzel bilgilendirme emeğine sağlık

Sayın zülküfhacettepe;

drop Shipping'deki mantık şudur; alışveriş sitesi sahibi siparişleri takip etmek ve ürünün müşteriye ulaşması konusunda sorumludur. Alışveriş sitesinin sahibinin siparişleri takip etmesi gerekmektedir. Müşteri ödemeyi alışveriş sitesinin sahibine yapar, site sahibi de ürünün alış fiyatı kadar firmaya ödeme yaparak siparişi firmaya iletir. Ondan sonra firma müşteriye ürünü kargolar.

Bizim sistemimizde drop Shipping sisteminin bu unsurları olmadığı için drop Shipping kelimesini kullanmak insanları aldatıyor. Yukarıdaki bahsetiğim unsurların var olduğunu sanıyorlar. Bu yüzden drop Shipping teriminin sistemimize karıştırılmaması önemle rica olunur.

Bizim bu sistemimize "Entegre Ticaret" denilebilir. Sistemimiz drop Shipping sisteminden son derece daha üstün.

İster dropshipping, ister niche store (bir aralar ben de ilgilenmiştim),ister affiliate, isterse wealth programı olarak gör.. Var olanların da ne olduklarını biz biliyoruz zaten. Gerisi boş.

dropshipping'in iki aşaması vardır. Biri satıştan öncesi, d,ğeri de satıştan sonrası, Drorpshipping yönteminde ürün toptancıları satıcı için herşeyi yapıyor. Misal, siz bir satıcısınız, ücretsiz veya ücretli olarak toptan ürün sağlayan firmanın veritabanına erişiyor ve stoklarındaki tüm ürünlerin resim ve bilgilerini toptan fiyatlarının yanında tavsiye edilen satış fiyatlarıyla birlikte stok durumlarını görebiliyorsunuz. Yapmanız gereken herhangi bir paltformda, toptancıda bulunan ürünleri listelemek veya alışveriş sayfanıza ürünleri girmek ardından satışları beklemek.

Satıştan sonraki aşama :Diyelim ki toptan fiyatı 100$ olan bir ürünü 120$’a sattınız. Bundan sonra yapmanız gereken tek şey sattığınız ürünü toptancınızın sayfasından satın almak, 100$’lık toptan fiyatını toptancıya ödemek ve müşterinizin adresini teslimat adresi olarak girmek. Toptancı satılan ürünü sizin adınıza müşteriye yolluyor ve size müşterinize iletmeniz için gönderim yaptığı firmanın internet sayfasından teslimat durumunun kontrol edilebildiği kodu gönderiyor. (bu hemen hemen tüm kargo firmalarında var nasıl olsa). Bu şekilde siz sattığınız ürünün paketlemesi, gönderimi veya depolamasıyla uğraşmadan hatta ürünü görmeden satışınızı yapıp kârınızı almış oluyorsunuz.

drop shipping sistem tüm dünya da yukarıda bilgisini verdiğimiz şekli ile uygulanmaktadır. Ama Bana göre Hem affiliate sistem hem de drop shipping sistem Satıcı ve Alıcı açısından Sıfır Risk unsuru taşımalıdır. Tabi bu bana göre. Sattığı ürün için Satıcının cebinden para çıktığı anda Satıcı için Risk Başlar, Alıcı içi ise ürünü satın aldığı platform ürün hakkında muhatabı değilse risk alıcı içinde burada başlar.

Çünkü bizim sistem üstün özelliklere sahip. Satıcı için ürün satarken hiç bir risk olmadığı gibi Alıcı içinde ürün ile ilgili her türlü garantiyi veren ve sorumluluğu üstlenen firma alıcının ürünü satın aldığı platformun yöneticisidir.

Sistemimizin TAm ve Gerçek adı şudur : Just and Fast Toplu Tedarik ve Hızlı Satış Sistemi. Sanal mağazaların adı ise Just and Fast Entegre E-ticaret siteleridir. Ama özü drop shippingtir Biz yeni bir sistem uyguluyoruz ve dünya da ilk ve tektir.

türkiyede bu hizmeti veren firmalar hakkında pek bilgim yok ancak bildiğim tek firma olan DropShip Turkiye'nin web sitesinin "Biz sizi arayalım" bölümünden telefon numaramı bırakıp ilgilendiğimi söylememe rağmen bana dönmemeleri ilginç geldi..
bir firmadan geri dönüş alamıyorsanız onunla yola çıkmayın.. kişisel bir sorunum yok tabi ancak bu işe "ticaret" diyorsak ortaklık ettiğimiz kişilere dikkat etmeliyiz.. ayrıca herkes hizmetinin kalitesi kadar feedback alır öyle değil mi?

@SosyalNet

bahsettiğiniz sistemde ürün fiyatlarında değişiklik yapmak gibi bir seçenek var mı yoksa öncede belirlenmiş fiyattan satıp yine önceden belirlenmiş oranda bir komisyon almak mı söz konusu?

bahsettiğim sistemde ürün fiyatlarında değişiklik yapmak gibi bir seçenek yok

öncede belirlenmiş fiyattan satıp yine önceden belirlenmiş oranda bir komisyon almak söz konusu

siteyi iyi incelerseniz daha net göreceksiniz ne demek istediğimi.

güzel bir yazı olmuş . sistemi tanıtmanın yanında ürünü almak için gerekli siteleride yazman faydalı olmuş.

sayın sekoya60;

müşteri satın aldıktan sonra para tedarikçiye gidiyor zaten bizim sistemde. toptan fiyat dışında kalan tutar (karınız) ise sizin hesabınıza geçiyor. Zaten biz bu yüzden sıfır riskten bahsediyoruz.

Sanırım cümleleri eksik kurdum, daha doğrusu diğer sistemlerle kıyaslarken sizi şaşırttım; tekrar açıklamama izin verin;

Mesel şu: Her ne satarsan sat, ticari işlem yapmış olursun ve gelir vergisini tabisindir. Bu anlamda açık-arttırma siteleri gibi platformlarda satış yapıp ta faturasız teslim edenlerin vay haline. Bu anlamda önemi ortay çıkıyor. Sanal mağazandan ne satarsan sat, faturasıyla teslim edilir. Sistem size bu satılan dolayı kar payı öder, onunda stopajını keser ve Devlete gene vergisini öder. Aslında Mevzuat biraz o konuda karışık, siz mevzuatı bize bırakın, satış yapıp para kazanmanın keyfini çıkartın. Dijital Yaşam Her şeyi sizin yerinize düşünür  ve size Sıfır Risk ve Sıfır ticari işlem maliyetli iş sunar. Bizim Sıfır Risk dediğimiz açık-arttırma sitelerindeki gibi düzmece ve lafta değildir farkındaysanız. Riski her anlamda üzerinizden alır.

Eğer biri sisteme geçerse kendine bir domain alır ve sistem bu domaine benimki gibi bir sanal mağaza açar, üye kendi mağazasının reklamını yapmakla sorumludur ve bu mağazadan satılan satılan her ürün için ise kar payını alır, yani kendini açık-arttırma sitelerine bulaştırmaz. Bu bağlamda benim de her fırsatta linkini verdiğim site kendi sanal mağazamdır ve sisteme girmek isteyenler direk sistemin sitesinden sisteme katılacağına bizzat benim sitemden sisteme katılırsa ben kar payı almış olurum ve dahası üye de kendine benim gibi kendisine yardım edecek bir distrubutore sahip olmuş olur.

Bu arada sistemin kendi sitesini incelemek isterseniz linki budur.

Benimki ise size örnek gösterilecek olan sanal mağazadır.

dropshipping aslında yurt dışında oldukça yaygın olarak kullanılan bir sistem.internetten para kazanmak aslında hayal değil.Fakat Türkiyede bu sistem pek gelişmiş değil.Güvenilir ve ürün çeşitliliği olan pek firma yok.Türkiyede bu konuda büyük potansiyel var.Bu sistemle büyük paralar kazanmak mümkün

bu sistem ülkemizde pek yaygın olarak kullanılmamaktadır.aslına bakarsanız para kazanmanın yolları ndan biridir.Ülkemiz bu açıdan büyük potansiyel sahibidir.yabancılarda bir yaşam biçimi olan bu sistem, ülkemizde hızla yol almaktadır

buradan tavsiyem dropship yapmak istiyorsanız aracı firmaları araya sokmayın işin bütünüyle kendiniz ilgilenin peşinden koşturun emin olun daha çok kazanacaksınız.Üyeliklere vereceğiniz parayla 3-5 ürün fazla alıp satın daha iyi.Şayet hiç bir yere ihtiyacınız olmadan ürün alabileceğiniz bir ton yer var.Reklam gibi olacak ama bu işi uzun yıllar yapan biri olarak kendi blog'umda ve burada bu tarz siteleri paylaştım ve palaşmaya devam ediyorum

pegarose.com (dropship,e-ticaret ve dış ticaret hakkında)

Dünyanın en zeki adamı !

--------------------------------------------------------------------------------

> Bir universite profesoru ogrencilerine su soruyu
sorar;
> -'Var olan herseyi Tanrimi yaratti?'
> Cesur bir ogrenci ayaga kalkar ve yanitlar.
> -'Evet herseyi Tanri yaratti!'
> Profesor sorusunu yineler ve ogrenci yine 'evet
efendim ' diye
yanitlar. Profesor devam eder;
> -'Eger herseyi yaratan Tanri ise ve seytan var
olduguna gore seytani
da Tanri
yaratmis olur ve calismalarimizda uyguladigimiz
'Kesinlestirme' prensibine
gore de Tanri seytandir.Ogrenci boyle bir onerme
karsisinda sasirir ve
yerine oturur.Profesor ise ogrencilerine bir kez daha
Tanri'nin icindeki
kaderin bir efsane oldugunu kanitlamaktan oturu
oldukca mutludur.Bu arada
bir ogrenci ayaga kalkar ve
> -Bir soru sorabilirmiyim profesor? der.Profesorde
sorabilecegini
soyler. Ogrenci ayaga kalkar ve 'Soguk varmidir? diye
sorar.
> Profesor;
> -'Nasil bir soru bu boyle,tabiki vardir ' diye
yanitlar. 'Sen hic
soguktan
usumedinmi?'
> Ogrenci ;
> -'Aslinda, fizik yasalarina gore soguk yoktur.
yasamda/realitede biz
sogugu
sicakligin yoklugu olarak dusunuruz.Herkes veya
nesneler o enerji oradaysa
veya bir sekilde enerji iletiyorsa onu
deneyimler.Ornegin,Absolute 0 (-460
derece F) sicakligin kesin yoklugudur (hic olmadigi
seviyedir).Tum
maddelerin bu seviyede reaksiyon verme ozellikleri
bozulur ve
degisir.Soguk yoktur,o yalnizca sicakligin yoklugunda
duyumsadiklarimizi
tarif etmek icin yarattigimiz bir kelimedir' der ve
devam eder,
> - Profesor, karanlik varmidir? profesor ;
> -'Tabiki vardir'. Ogrenci yanitlar,
> -'Korkarim gene yaniliyorsunuz
efendim.Cunku,Karanlik ta
yoktur.Yasamda/realitede
karanlik isigin yoklugudur.Biz isik uzerinde
calisabiliriz ama karanligi
calisamayiz.Gercekte,biz Newton'un prizmasini
kullanarak beyaz isigi kirar
ve renklerin cesitli dalga uzunluklari uzerinde
calisabiliriz.Ama
karanligi olcemeyiz.Bir basit isik isini karanlik bir
mekani aydinlatarak
karanligi kirmis olur yani karanligi gecersiz kilar.
Siz belli bir
mekanin/uzayin ne kadar karanlik oldugundan nasil emin
olursunuz? Isigin
miktarini olcersiniz! Bu dogrudur degilmi? Karanlik
insanlik tarafindan ,
isigin olmadigi yer/mekan icin kullanilan bir
kelimedir. Son olarak
ogrenci profesore gene sorar;
> -'Efendim seytan varmidir? Bu kez profesor pek emin
olamamakla
birlikte yanitlar; -'Tabiki, acikladigim gibi, biz
onu her gun ,her yerde
onu goruruz.Seytan/kotuluk
bir kisinin baska bir kisiye her gun sergiledigi
insaniyetsizliginin bir
ornegidir.O , dunyadaki islenmis tum suclarda,siddette
yer alir.Bunlarin
tumu seytanin kendisinden baska bir sey de degildir.'
der.
> Ogrenci devam eder;
> -'Seytan yoktur efendim.Yani o kendi basina yoktur.
Seytan basit
olarak Tanrinin
yoklugudur.O aynen karanlik ve soguk ta oldugu gibi
insanin tanrinin
yoklugunu tarif etmek uzere yarattigi bir kelimeden
ibarettir.Tanri
seytani yaratmadi. Seytan/kotuluk insanin tanrisal
sevgiyi yureginde
duyumsamadigi zaman deneyimlediklerinin bir
sonucudur.O aynen sicakligin
olmadigi yere gelen soguk ya da isigin olmadigi yere
gelen karanlik
gibidir.
> Profesor yerine oturur. Genc ogrencinin adi ALBERT
EINSTEIN'dir

AYA YOLCULUK HAKKINDA BİLGİ A lm. Mondexpedition (f), Fr. Expedition Lunaire, İng. Lunar expedition. Uzayın boşluğuna açılabilen insanın, uzaydan dünyayı inceledikten sonra ilk hedefi en yakın gezegen olan ay oldu. İnsanlar daha sonra çeşitli uzay uçuş programları ile ayı yakından incelemişlerdir.

İnsansız uzay gemileri ile aya seyahat için pekçok ön hazırlıklar, denemeler ve araştırmalar yapıldı. İlk olarak 2 Ocak 1959 tarihinde Sovyetler Luna-1 isimli uzay aracını ay yörüngesine oturtmak ve bilgi toplamak için fırlattılar. Fakat Luna-1, rotayı şaşırarak ayın 6000 km uzağından geçti. Böylece ilk denemeden beklenen netice alınamadı. Sovyetler tekrar 12 Eylül 1959'da Luna-2 isimli uzay aracını ayda araştırma yapmak için gönderdi. Ancak bu teşebbüs de aracın ay yüzeyine sert iniş yaparak parçalanmasından dolayı başarısızlığa uğradı. Nihayet Sovyetler ay araştırmalarıyla ilgili üçüncü teşebbüslerinde başarılı olabildiler. Luna-3 adı verilen araç 4 Ekim 1959 tarihinde fırlatıldı. Ay yörüngesine giren araç pekçok fotoğraf çekip dünyaya gönderdi. Bu sayede ayın görünmeyen yüzü hakkında bilgi elde edilmiş oldu. Aynı vazife ile 18 Temmuz 1965'te gönderilen Sovyetlerin Zond-3 aracı da başarılı oldu. Aya yumuşak iniş yapan ilk uzay aracı olan Luna-4, Ruslar tarafından 3 Şubat 1966 tarihinde fırlatıldı. Sovyetlerin ay ile ilgili araştırma çalışmaları Luna-10'un 31 Mart l967'de fırlatılması ve bunun ay etrafında bir yörüngeye girmesiyle son buldu.

Amerika Milli Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) tarafından aya seyahat ve incelenmesi için hazırlanıp tatbik edilen program ise başlıca iki bölümden müteşekkildi. Birinci bölüm, aya seyahat için gerekli ön araştırma ve hazırlıklar için Survoyer programı; ikinci bölüm aya seyahati gerçekleştiren Apollo programıdır. Amerikalıların ay incelemeleri 17 Nisan 1967'de Survoyer-3 aracının fırlatılması ile başladı. Amerika bu ilk denemesinde, aracı aya yumuşak bir şekilde indirerek, buradan çeşitli fotoğraflar göndermesini başardı. 14 Kasım 1967'de fırlatılan Survoyer-5 aya yumuşak iniş yaptı ve pekçok fotoğrafla bilgiler gönderdi. Ayrıca ay yüzeyinde geri kalkış manevrası yaparak bu konuda ileri bir adım atılmasına sebeb oldu. Daha sonra bir ay ara ile 7 Aralık 1967'de Survoyer-6 ve 7 Ocak 1968'de Survoyer-7 fırlatılarak her ikisini de Ay yüzeyine indirmek suretiyle topladığı bilgi ve fotoğraflarla NASA, aya seyahat için hazırlanan ön çalışmaların ilk bölümünü tamamlamış oluyordu.

İkinci bölüm olan Apollo programı, insanoğlunun aya seyahatini gerçekleştirmesini hedef almaktaydı. Ne var ki, bu çağ açması beklenen program bir facia ile başlamıştı. 27 Şubat 1967 tarihinde fırlatılmak için bekleyen Apollo-1 ve içerisindeki üç astronot kalkışa çok kısa bir süre kala araçta çıkan yangında kurtarılamayarak can verdiler. Kaza sebebi bulununcaya ve benzeri kazalara karşı tedbir alınıncaya kadar Apollo projesine ara verildi. Apollo-1'de çıkan yangının sebebi, astronotlara oksijen veren sistemdeki bir kısa devreydi. Benzeri kazalara tedbir olarak Apollo uzay araçlarına ilave bir kabin yapıldı. Kalkış esnasında meydana gelebilecek bir kaza halinde astronotlar bu bölüme geçecek, bu bölüm araçtan ayrılarak 1,6 km yükselecek ve otomatik olarak açılan paraşütleri ile yere inecekti. Eğer herhangi bir kaza olmazsa kalkıştan bir müddet sonra bu kısım atılacaktı.

Uzun bir aradan sonra Apollo programı 11 Ekim 1968'de Apollo-7'nin fırlatılması ile tekrar başladı. Daha önceki insansız yapılan denemelerde olduğu gibi, insanlı denemeler de adım adım yapılıyordu. Apollo uzay araçları dev Satürn füzeleri ile atılmaktaydı. Şimdiye kadar fırlatılan en büyük füzeler Satürn-1 Bfüzesi ile fırlatılan Apollo-7, dünya çevresinde bir yörüngede 10 günde 163 tur atarak çeşitli deneme ve çalışmalar yaptı. Bu deneme ile de Amerika ilk olarak üç kişilik bir grubu uzaya gönderiyordu. Bundan sonra dev Satürn-5 füzesi ile 21 Şubat 1968'de Apollo-8'in fırlatılması, aya seyahate hazırlık çalışmalarının en önemli merhalelerinden biri oldu. Apollo-8'de bulunan üç astronot dünya çevresinde iki defa döndükten sonra aya yöneldiler. Dünyanın çekim etkisinden kurtulan araç, ay etrafında bir yörüngeye girmeyi başardı. Bu, dünya yörüngesinden ayrılan ilk insanlı uzay aracı oluyordu. Astronotlar; Frank Borman, James Lowell ve William Anders dünyadan uzaklaşıp ay etrafında dönen ilk insanlardı. Bu seyahat esnasında astronotlar, ay yüzeyini çok yakından inceleme fırsatı buldular ve ay yüzeyine iniş için uygun yerleri tesbit etmeye çalıştılar.

Bundan sonra yapılan Apollo-9 ve Apollo-10 denemeleri ay yüzeyine iniş için yapılan çalışmaları ihtiva etmekteydi. Dev Satürn-5 füzeleri ile Apollo araçlarından Apollo-9, 3 Mart 1969 tarihinde fırlatıldı. Bu uçuş esnasında aya iniş için kullanılacak olan "Örümcek" isimli bir ek kısım ilave edildi. Bununla, ay yörüngesinde uzay aracından ayrılarak ayrı bir yörüngede yol aldırıp tekrar araçla birleşme denemeleri yapıldı. Yine bu uçuşta Örümcek'te bulunan iki astronot Apollo'dan ayrıldıktan sonra Örümcek'ten dışarı çıkarak boşlukta yürüdüler. Böylece Örümcek'ten dışarı çıkıp tekrar içeri girme denemesi yapılmış oldu. Bu, aya seyahat için hazırlanmış proğramın denemesi olup, bir gemiden küçük bir sandalla sahile çıkılmasını andırıyordu. Apollo-10 aracı da Apollo-9'da yapılan denemelerin hemen hemen aynı olan denemeleri ay yüzeyine daha yakın bir mesafede yaptı. Apollo-10 deneylerinin tek farkı, ay çekiminin daha şiddetli etkisinde bulunmasıydı. Bu aya seyahat için son denemenin yapıldığı bir uçuş oluyordu. Apollo-10'un uçuşu 18 Mayıs 1969'da başlayıp 26 Mayıs l969 günü Pasifik Okyanusu'nda son buldu.

Aya ilk ayak basma: Takvimler 16 Temmuz 1969'u, saatler Türkiye saati ile 15.32'yi gösteriyordu. Amerika Birleşik Devletlerinin Florida eyaletindeki Cape Kennedy Uzay Üssünde 39-A numaralı rampada toplam yüksekliği 111 m olan Satürn-5 füzesi, üzerinde Apollo-11 dev uzay aracı, içerisinde astronotlar Neil Armstrong, Edwin Aldrin, Michael Collins'la birlikte ayı fethetmek için çıkacakları yolculuğa başlamadan yapılan geriye sayma işleminin sonundaydı. "5,4,3,2,1,0 Ateş!" komutu üzerine korkunç bir patlamayla çalışmaya başlayan, toplam itme gücü 34.000 kg olan beş motor bir alev bulutu içerisinde Apollo-11'i havalandırıyordu.

Yeni bir çağ açmak için hareket eden Satürn-5, üzerinde Apollo-11 aracı, 111 m yüksekliğinde ve 3100 ton ağırlığında tam manasıyla dev bir araçtı. Burada Satürn-5 itici güç vazifesini görecekti. Asıl aya gidecek olan araç Apollo-11'di. Füze ve araç (Satürn ve Apollo)toplam sekiz kısımdan müteşekkil olup, bu kısımların en üstte bulunanı "Kurtarma bölümü" olup, kalkış esnasında meydana gelmesi muhtemel olan kazalara karşı astronotların hayatını kurtaracak olan bölümdü. Yukarıdan aşağıya sırasıyla; kurtarma bölümü, komuta modülü, hizmet modülü, ay modülü, kalan dört kısım ise aracı ay yoluna yöneltecek olan füzenin kısımlarıdır.

Komuta modülü:Astronotların seyahat süresince bulundukları bölümdür. Aracın ana merkezidir. Aracın idaresi, astronotların oturma, istirahat, çalışma ve yemek gibi işlerin yapıldığı ana bölümdür.

Hizmet modülü:Uzayda araca manevra ve hizmet desteği temini vazifesini gören bölümdür. Elektrik enerjisi, hava ve basınç teminini bu bölüm sağlar.

Ay modülü:Daha önceki uçuşlarda "Örümcek", bu uçuşta ise ABD'nin sembolü olan kartala izafeten "Kartal" adı verilen bu bölüm, astronotlardan ikisini alıp ay yüzeyine indirecek, daha sonra buradan havalanarak tekrar araçla birleşecek (kenetlenecek) yani bir nevi sandal vazifesi görecek olan kısımdır. Kalan dört kısım, yakıt tankları ve aracı aya götürecek motorların bulunduğu bölümlerdir.

Ateş komutu ile saniyede 13.600 kg yakıt kullanan beş motor, 10 saniyede 136.000 kg yakıt harcamak suretiyle kendi boyu kadar (111 m) yükselebildi. Her an ağırlığı ve yerçekiminin azalması ve gerekse yakıt harcaması sebebiyle araç hızlandı. İtiş gücü azalmadığı için çok kısa bir zamanda ses hızını aşan araç, fırlatılışından 2,5 dakika sonra saatte 8500 km hıza ve 64 km yüksekliğe erişti. Bu anda birinci kademedeki yakıt ve kademenin (kısmın) vazifesi bitmişti. Toplam füze ağırlığının 3/4'ünü teşkil eden bu kısım atılarak hemen sonra itme gücü toplam 500.000 kg olan beş motorlu ikinci kısım ateşlendi. Araç 96 km yüksekliğe eriştiğinde emniyet için bulunan en üstteki kurtarma bölümü de atıldı. Birinci kademeden biraz daha uzun bir zaman çalışan ikinci kademe, aracı saatte 24.000 km hıza ve 183 km yüksekliğe eriştirdiği zaman, yakıtı ve vazifesi bittiğinden yeryüzüne inmek için araçtan ayrılırken, üçüncü kademenin motorlarından sadece bir tanesi, yer çekimi etkisinden kurtulan aracı, 2 dakika 45 saniye çalışmak suretiyle dünya çevresindeki yörüngesine oturmasını sağladı. Üçüncü kademenin yakıtı ve vazifesi bitmediği için atılmamıştı. Şimdi aracın hızı saatte 28.000 km ve yerden yüksekliği 185 km idi. Dünya etrafında yörüngede dönmekteydi. Artık astronotlar rahatça yerlerinden kalkabilirler, aracın kontrollerini yapabilirlerdi. Aracın ateşlenmesinden bu ana kadar tam 12 dakika geçti. Apollo-11'in uzaya atılışını seyretmeye gelen topluluk henüz dağılmadan araç dünya çevresindeki yörüngesine oturmuş bulunuyordu. Apollo-11'in astronotları, dünya çevresindeki yörüngede iki tur atarken aracın son kontrolleriyle birlikte, aya doğru hareketin son hazırlıklarını da yaptılar ve dünyadaki kontrol merkezine bilgi verdiler. Kalkıştan tam bir saat sonra Satürn'ün son motoru astronotlar tarafından ateşlenerek aya doğru araç yön değiştirdi. Saatte 40.000 km hızla aya doğru yöneldi.

Araç aya doğru ilerlerken yapılması gereken bir iş de komuta modülü ile Kartal'ı (Ay modülü) burun buruna getirmekti. Fırlatıştaki sıra ise, komuta modülü, hizmet modülü ve ay modülü (Kartal)idi. Astronotların bulundukları komuta modülünden ay modülüne geçmelerinin kolay olması için, ay modülünü astronot Collins araçtan ayırarak, modüle ait motorlardan bir kısmını ateşlemek suretiyle bir manevra yaptırıp, komuta modülü ile burun buruna kenetlenmesini temin etti. Bundan sonra artık Satürn-5 füzesi yapacağı vazifelerini bitirmiştir. Ama ne yazık ki yaptığı vazifenin mutluluğunu uzay boşluğunda terkedilmiş olarak tek başına yaşayıp gitmeye mahkum olmakla tatmıştır. Saatte 40.000 km hızla dünya yörüngesinden ayrılan araç gitgide yerçekimi etkisiyle hız kaybına uğradı. Dünyadan 320.000 km uzakta, hız saatte 3400 kilometreye düştü. Ayın çekim alanına girildiğinde ise hızı gitgide artarak ay yörüngesinde saatte 10.000 kilometreye erişti. Hız azaltılarak ay etrafında ve aydan 112 km yükseklikte, önce elips sonra dairesel bir yörüngeye girdi. Ay yörüngesine girdikten sonra gerekli kontrollar yapıldı ve astronotlardan Neil Armstrong ve Edwin Aldrin ay modülüne geçtiler. Michael Collins ise komuta modülünde kaldı. Aya ayak basmadan önce birçok araştırma, kontrol ve istirahattan sonra astronotlar aya inmek için hazırlandılar. Bundan sonra ay modülü araçtan ayrıldı, fren vazifesi gören motorları çalıştırarak önceden tespit edilen bölgeye 21 Temmuz 1969'da yumuşak iniş yaptı. Atıldıktan 4 gün sonra 16 tonluk örümcek şeklindeki araçla aya inerlerken iki astronot telsizle insanlara şu mesajı gönderdiler:"Kim olursanız olunuz, nerede bulunursanız bulununuz. Şu andaki işimizi düşünerek, kendi adetlerinize göre bizim için Allah'a dua ediniz."

Örümcek ile ay yüzeyine yumuşak iniş yaptıktan sonra bir müddet aracın kontrollerini yaptılar. Sonra istirahate çekilen astronotlardan ilk olarak Neil Armstrong ay yüzeyine indi. Aya insanın ilk ayak basması ile ay fethi gerçekleşiyor ve tarihçiler bu günü yeni bir çağın (uzayçağının) başlangıcı olarak kabul ediyorlardı. Neil Armstrong'un ay yüzeyine inmesinden bir müddet sonra Edwin Aldrin ay yüzeyine inen ikinci insan oluyordu. Ayda toplam 21.5 saat kalan astronotlar bunun 2 saat 13 dakikasını ay yüzeyinde, kalanını ise Örümcek'te geçirdiler. Ay yüzeyine çeşitli cihazlar, plaket ve bayrak yerleştirdiler. Ay yüzeyi taş ve kumluk idi. Buradan 25 kg tutan taş parçaları getirdiler.

Havalandıktan sonra ay çevresindeki bir yörüngede bekleyen komuta ve hizmet modülüyle birleşerek astronotlar komuta modülüne geçtiler. Artık Örümcek'in işi bittiğinden uzay boşluğuna bırakıldı. Mevcut motorlar ateşlenerek Apollo-11 dünyaya dönmek için gerekli olan rotaya girdi. Dünya yörüngesine girmeden hizmet modülünü de fırlatan Apollo-11'in astronotları, komuta modülü ile birlikte atmosfere 5,4° ila 7,5°'lik açılar arasında girerek bir müddet ilerlediler. Atmosferdeki sürtünme sebebiyle aracın sıcaklığı çok fazla arttı. Bu sıcaklıktan korunmak için komuta modülündeki ısı kalkanı yerden 7000 m yükseklikte atılarak akabinde küçük paraşütler açıldı. 3000 m yükseklikte ise ana paraşütler açılarak fırlatılmasında 111 m yükseklikte ve 3000 ton ağırlıkta olan araç 3 m boyunda ve 5500 kg ağırlıkta olarak saatte 50 km hızla Pasifik (Büyük)Okyanusa indi. Astronotlar civarda bekleyen görevli kişiler tarafından kurtarıldı; muhtemel bir hastalığa ve mikrop kapmış olma ihtimaline karşı karantinaya alındı.

Aya ilk ayak basılmasından sonra Apollo-12 projesi ile astronotlar Charles Conrad, Richard Gordon ve Alan Bean aya giden ikinci grup oluyorlardı. 19 Kasım 1969'da yola çıkan astronotlar, ay yüzeyine daha önce insansız olarak inen "Surveyor-3" aracının yanına gittiler. Astronotlardan Charles Conrad ve Alan Bean aya indiler. Pekçok taş ve kum nümuneleri getirdiler. Astronotlardan Alan Bean hatıralarında şöyle anlatıyor: "İnsan uzayda uçarken pek az kimseye nasib olan bir fırsat elde ediyor. Ufkunu genişletmek arzusu. Gerçekten, bu yolculuktan sonra içimde insanları, Allah'ı, kainatı ve bunların arasındaki ilişkileri daha iyi öğrenmek, anlamak arzusu doğdu."

Aya seyahat programlarından aksayan ve ay yüzeyine inişi gerçekleştiremeyen tek proje Apollo-13'tür. 1970 Nisan'ında fırlatılan Apollo-13 de ay yolunda meydana gelen bir elektrik arızası sebebiyle astronotlar ay yüzeyine inemediler, ancak ay çevresinde bir yörüngede bulunduktan sonra tekrar dünyaya döndüler.

31 Ocak 1971'de fırlatılan Apollo-14 ile aya giden astronotlar A.Shepard, E.Mitchell ve S. Roosa idi. Aya inen astronotlar Shepard ile Mitchell beraberlerinde götürdükleri bir el arabası ile malzemeler taşıyarak bazı cihazlar tesis ettiler.

Rusların 6 Haziran 1971 günü fezaya gönderdikleri Soyuz-11 uzay cihazı, felaketle ve yüz karası ile neticelendi. 30 Haziranda dünyaya dönen kapsülün içindeki üç astronot ölmüştü.

26 Temmuz 1971'de fırlatılan Apollo-15, ay yolculuğunda pekçok hususiyetler ihtiva eden bir programdır. Bu yolculukta, hazırlanan bir ay arabası ile astronotlardan David Scolt ve James İrwin, ay yüzeyinde evvelki seyahatlere nisbeten daha uzak mesafelere seyahat edebildiler. Birçok cihaz tesis eden, pekçok araştırma ve denemede bulunan astronotlar, ayın teferruatlı bir haritasını hazırladılar. Ayrıca da sun'i bir uyduyu Apollo aracından fırlatarak ay yörüngesine yerleştirdiler.

16 Nisan 1972'de fırlatılan Apollo-16 ile aya seyahat eden astronotlardan John Young ve Charles Duke bir başka ay arabası ile ay üzerinde dolaştılar. Pekçok deney ve araştırmalarda bulunan astronotlar bazı cihazlar yerleştirerek daha sonra dünyaya döndüler.

Aya son seyahat 1972 senesinin sonlarında gerçekleşti. Apollo-17 ile yapılan bu seyahat, ay araştırmalarının şimdilik sonu olmaktadır. İlerde yıldızlara yapılacak seyahatler için düşünülen projelerde ay bir üs olarak kullanılacaktır. Aya toplam 6 uçuş yapıldı ve 12 astronot ay yüzeyine indiler. Toplam 6 tane jeofizik gözlemevi kuran astronotlar, 360 kg ağırlığında kaya ve diğer maddeleri dünyaya getirdiler.
Bu Bilgiyi Paylaş

BURÇLAR GÜNLÜK KOÇ BURCU Paraya çok gerek duyacağınız gelişmeler olabilir. Bu olduğu takdirde bir dostunuzdan yardım görebilirsiniz. Planladığınız bir yolculuk varsa henüz uygun dönemde olmadığınızı bilmelisiniz. Bugünlerde biraz bencil yapıda olabilirsiniz. Şimdiye kadar sakin giden ve kararsız kaldığınız bir konu aniden hareketlenebilir. Yeni kimselerle tanışabilir, bunlarla olumlu ilişkiler geliştirebilirsiniz

burçlar günlük Boğa Burcu
Karmaşık bir durumda son derece olumlu bir karar vermeniz ya da tercih yapmanız olasıdır. Aniden bir yere çağırılabilirsiniz, acele kararlarla, hazırlıksız veya zamansız olarak yapılacak bir yolculuk size ancak sıkıntı verebilir. Halletmeniz gereken bir durum ortaya çıkabilir. Kafanızı meşgul eden bir konuda da bazı sert kararlar almanız ve kararsızlıklarınızı çabuk yenmeniz gerekir

İkizler Burcu
22 Mayıs - 21 Haziran günlük burçlar Parayla ilgili konularda küçük olumsuz yönlenmeler ya da engellemeler olabilir. Bazı kimselerin yanlış tutumları da parasal sıkıntınıza sebep olabilir. Daima kendinize güvenmeli ve çevrenizdekilerin olur olmaz sözlerine kanmamalısınız. Eğer iş arkadaşlarınızla aranızda büyük bir tartışma çıkmasını istemiyorsanız, yalnız çalışmayı denemelisiniz.

Yengeç Burcu
22 Haziran - 22 Temmuz günlük burçlar Sevdiğiniz kişilerlebirarada olmak, içinde bulunduğunuz bazı sıkıntılardan uzaklaşmanızı sağlayacaktır. Kaza ve incinmelere açık olduğunuzu aklınızdan çıkartmayıp, ona göre davranmalısınız. Bugün arkadaş çevreniz sizin etkinizdedir ve onları her türlü yönlendirmeniz mümkündür.Aramak ve aramamak arasında kararsız kaldığınız birisini aradığınız takdirde olumlu gelişmeler başlayabilir.

Dünyada milyonlarca insanın internet üzerinden para kazandığını duyuyoruz ve ayda binlerce dolar kazanan insanlarla çok sık karşılaşıyoruz. evde iş imkanı

web tasarımı

Türkiye pazarını hedef almak biraz sıkıntı olur ama yabancı dil biliniyorsa ingilizce güzel bir sistemle iyi bir gelir elde edilebilir.